Впервые в транспортном комплексе данные из электронных перевозочных документов синхронизируются с системой отслеживания судов.
Минтранс объявил о начале эксперимента по оцифровке грузовых перевозок, которая проводится в рамках реализации концепции развития речного транспорта «Цифровая река». В проекте участвуют более 20 маршрутов, охватывающих семь ключевых речных бассейнов: Енисейский, Беломорско-Онежский, Волго-Балтийский, Волжский, Волго-Донской, Азово-Донской и Канал имени Москвы.
В рамках инициативы три ведущих пароходства страны перевозят строительные и продовольственные грузы, а также горючие материалы.
На каждом судне осуществляется сбор данных о перевозимых грузах с использованием электронных транспортных накладных (ЭТрН). Ключевая инновация заключается в интеграции двух систем отслеживания. Информация из ЭТрН синхронизируется с трекингом пути судна. Это решение впервые внедрено в транспортной отрасли.
Данные о грузе поступают из ЭТрН в информационно-аналитическую систему управления транспортным комплексом (АСУ ТК), где они дополняются информацией о движении судна, полученной из системы мониторинга «Виктория». Затем эти данные передаются в Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу и в ФГИС «Транспортно-экономический баланс».
Эксперимент организуют СИЦ Минтранса, Росморречфлот, ФГУП «Морсвязьспутник» и СКБ «Контур». К октябрю 2026 года планируется на основе полученного опыта сформулировать предложения по корректировке нормативно-правовой базы в данной области.
Ранее о старте эксперимента по оцифровке грузоперевозок на реке в 2026 году сообщил министр транспорта Андрей Никитин. Он также подчеркнул, что полноценное внедрение ЭТрН на речном транспорте Минтранс завершит в 2027 году.