Также в черте города на участке реки длиной 10 км начались дноуглубительные работы.
В Киров из Советска пришла баржа, груженная щебнем для ремонта дорог. Судно преодолело по реке Вятке 267 км и привезло в порт около 900 тонн строительных материалов.
После завершения разгрузки барже-буксирный состав направился обратно в Советск, где будет осуществлена следующая погрузка.
В этом году, по завершении поставок щебня, грузоперевозки на реке Вятка продолжатся на участке от Гирсово до Кирова на протяжении всей навигации с мая по октябрь. Они будут включать доставку песчано-гравийной смеси с разрабатываемого карьера «Загарское».
Кроме того, 27 мая на Вятке в черте города Кирова впервые за 30 лет начал работу земснаряд. Он очистит фарватер реки на протяжении 10 км — от Старого моста до деревни Большая гора.
Министерство транспорта Кировской области сообщает, что в этом году гарантированные габариты судового хода сохранятся на тех участках, где они были определены ранее.
Работы по дноуглублению реки Вятки начались в 2022 году по инициативе губернатора Кировской области Александра Соколова.
На данный момент установлены параметры судового хода на ряде участков реки, что позволило с 2024 года возобновить грузовое сообщение по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров. Уже третий год по этим направлениям осуществляются перевозки щебня, песка и гравия, которые используются в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Так, в навигацию 2024 года было выполнено 132 рейса, в рамках которых перевезено 66,4 тыс. тонн грузов: песчано-гравийной смеси — 65,1 тыс. тонн, щебня — 1,3 тыс. тонн.
Кроме того, установлены габариты судового хода от Вятских Полян до границы с Республикой Татарстан.
В 2026 году планируется, что протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода достигнет 68 км.