Россия
закрыть
А
Б
В
Е
З
И
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
У
Х
Ч
Я
Д
З
Л
Х

По итогам первого полугодия 2026 года расходы на инфраструктурные проекты сократились

По итогам первого полугодия 2026 года расходы на инфраструктурные проекты сократились
Исследовательская компания Sherpa group опубликовала обзор, посвящённый финансированию нацпроектов в январе–июне 2026 года.

Приводим актуальные выдержки, которые касаются строительных направлений, значимых для производителей нерудных материалов.

1. «Эффективная транспортная система»
включает инициативы по строительству ВСМ, развитию опорной сети внутренних водных путей, железных дорог, морских портов, аэродромов и пунктов пропуска через госграницу

В первом полугодии 2026 года бюджетное финансирование нацпроекта «Эффективная транспортная система» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 16,7% с 35,9 млрд рублей до 29,9 млрд рублей. 

Уровень бюджетного исполнения в январе–июне 2026 года составил 21,9%, годом ранее было 25,1%.

Также во втором квартале пересмотрен общий объём запланированного годового финансирования нацпроекта — оно снизилось на 25,6% и составило 136,9 млрд рублей.

На стабильном уровне осталось только финансирование ключевой стратегической инфраструктурной инициативы по строительству ВСМ — 23,5 млрд рублей. 

Сильнее всего урезано финансирование проектов по развитию аэродромов (–57,5% до 19,4 млрд рублей), пунктов пропуска через границу (–44%, до 21,4 млрд рублей) и морских портов (–35,5%, до 2 млрд рублей).

Среди инициатив нацпроекта один из лидеров по уровню бюджетного исполнения — «Развитие опорной сети внутренних водных путей». Сюда уже выделено 7,1 млрд рублей или 78,5% запланированного финансирования на 2026 год.

2. «Инфраструктура для жизни»
развитие федеральных и региональных дорог, жилья, комфортной городской среды, коммунальной инфраструктуры

Нацпроект профинансирован на 28,3% или 366,9 млрд рублей, что по сумме на 3,6% меньше, чем в январе–июне 2026 года.

Больше всего средств до нацпроекта доведено в июне — 111,4 млрд рублей, что составляет 8,6% от всех запланированных годовых отчислений.

Во втором квартале 2026 года финансирование нацпроекта сократили на 4,9% или на 66,5 млрд рублей до 1,3 трлн рублей. Максимальное сокращение коснулось развития федеральной сети автодорог (–7,2% до 712,5 млрд рублей).

Наибольшее бюджетное исполнение зафиксировано у «Развития инфраструктуры населённых пунктов» — 9 млрд рублей, что составляет 65% всех запланированных отчислений в 2026 году. 

В первой половине 2026 года на развитие федеральных, региональных и местных дорог доведено 294,1 млрд рублей. Это на 13,2% меньше, чем годом ранее.

В соответствии с обновлённым планом финансирования, бюджетные затраты на автодороги в 2026 году увеличатся на 0,1% по сравнению с уровнем 2025 года, тогда как в начале года предполагалось их повышение на 6,4%.

Аналитики Sherpa group отмечают, что сокращение финансирования и отставание в доведении денежных средств связано с сохраняющейся экономической неопределенностью и ростом дефицита бюджета.

Источник: Sherpa group

Мы в Telegram: @brokenstonemedia
При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна
1 28.07.2026