Ограничения по осадке судов введены на путях Волго-Балтийского бассейна, в Азово-Донском бассейне растёт объём грузоперевозок, РЖД откажется от дополнительных скидок на стройгрузы в навигацию, Минтранс хочет закрепить грузовую базу на маршрутах, а на реку до 2035 года могут переориентировать 15% автомобильных грузоперевозок дальностью свыше 200 км.
1. С 1 июля 2026 года на внутренних водных путях Волго-Балтийского бассейна действуют ограничения по осадке судов
Из-за снижения уровней воды на внутренних водных путях Волго-Балтийского бассейна с 1 июля введены ограничения по осадке судов. Об этом информирует пресс-служба ФБУ «Администрация «Волго-Балт».
Запреты коснулись отдельных участков Невы, Свири, Волхова, Приладожских каналов, Вуоксы и Ладожского озера.
Информацию о конкретных участках, на которые распространяются ограничения, можно посмотреть здесь.
2. С начала навигации 2026 года объём грузоперевозок в Азово-Донском бассейне увеличился на треть
В границах Азово-Донского бассейна внутренних водных путей объём грузоперевозок достиг 1,61 млн тонн. Это на 29,3% больше, чем в прошлом году. Такие данные предоставила пресс-служба Росморречфлота.
Сухих грузов перевезено 64,8% от общего объёма или 1,05 млн тонн, в том числе 678 тыс. тонн зерна и 241 тыс. тонн щебня. На щебень приходится 15% от общего объёма перевозимых грузов.
Остальной объём заняли нефтепродукты — 569 тыс. тонн или 35,2% от общего объёма.
Значительно выросли транзитные перевозки. Они достигли 1,24 млн тонн, что на 33,9% больше, чем в 2025 году.
Количество судозаходов по сравнению с предыдущим годом выросло на 35% и составило 1 728 единиц.
В навигацию 2025 года через Азово-Донской бассейн было перевезено 5 млн тонн грузов, что составило 65% от показателя 2024 года.
3. РЖД не предоставит дополнительных скидок на перевозку строительных грузов в период речной навигации
РЖД не будет вводить дополнительные скидки на перевозку строительных материалов в период речной навигации, сообщила Ирина Магнушевская, заместитель генерального директора и начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД.
Более активное использование водного транспорта поможет уменьшить нагрузку на железные дороги в периоды максимального задействования инфраструктуры в летние месяцы. Особенно это касается южного направления.
4. Минтранс хочет закрепить грузовую базу за определенными судовладельцами
Минтранс РФ обсуждает закрепление грузовой базы для внутренних водных перевозок. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай.
Речь идёт о распределении грузовой базы по конкретным маршрутам, а также возможности её закрепления за отдельными судовладельцами, которые возьмут на себя обязательства перевозить определённые виды грузов в заданных объёмах.
5. До 2035 года на реку могут переориентировать 15% автомобильных грузоперевозок с расстоянием свыше 200 км
В обновлённую Транспортную стратегию России могут включить цель по переводу на внутренний водный транспорт не менее 15% грузов, которые перевозятся автомобильным транспортом на расстояние свыше 200 км.
Внедрение этой инициативы способствует сбалансированному развитию транспортной инфраструктуры государства, уменьшит нагрузку на федеральные и региональные автомобильные дороги и увеличит эффективность эксплуатации внутреннего водного транспорта.