Вступивший в этом году в силу приказ Министерства транспорта РФ несет риск разорения для карельских щебеночных предприятий. Так, транспортная составляющая выросла от 30 до 130%. Продажа щебня стала невыгодной.
По словам представителя бизнес-сообщества, предприятия вынуждены закрывать свои карьеры из-за потери конкурентоспособности. Сегодня перевозка карельского щебня в Москву стала дороже, чем с Урала, в случае с которым каждая тонна дешевле на 100 рублей. Транспортная составляющая в несколько раз выше стоимости сырья.
Также представитель отметил, что бюджет Карелии напрямую зависит от горнодобывающей отрасли, поэтому, в случае сохранения ситуации в течение полугода, предприятия республики потеряют рынок щебня, а бюджет, в свою очередь, опустеет.
Следует добавить, что по информации министерства по природопользованию и экологии Карелии, в прошлом году в регионе было произведено 18 млн. куб. м. щебня. Основные рынки сбыта карельской нерудной продукции составляют Северо-Западный и Центральный федеральные округа.