В ходе навигации этого года на реке были выполнены перевозки, что стало возможным благодаря дноуглубительным работам на двух участках – в районе Котельнича и между Гирсово и речным портом Кирова.
Эти мероприятия позволили восстановить маршрут грузового транспорта между Советском и Кировом. Впервые за последние 30 лет в период половодья по реке доставили 1,3 тысячи тонн щебня. На участке от Гирсово до Кирова суда курсировали с июня по октябрь, перевозя песчано-гравийную смесь в объеме 65,1 тысячи тонн. В общей сложности флот баржебуксирных составов выполнил 130 рейсов.
Заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев сообщил, что в 2024 году возобновили работу грузовой порт и флот компании ООО «Вятское речное пароходство». В рамках проекта создали 17 новых рабочих мест и ввели в эксплуатацию современное оборудование. Также началась разработка месторождения «Загарское» в районе Гирсово, где добывают песок и песчано-гравийную смесь для нужд строительства и дорожного хозяйства. Доставка материалов осуществляется с помощью баржебуксирного флота.
Алексей Жердев подчеркнул, что возобновление судоходства на Вятке поддержали сенаторы Российской Федерации. Губернатор региона Александр Соколов обсуждал этот вопрос с министром транспорта России, который поручил профильным ведомствам рассмотреть возможность финансирования проекта из федерального бюджета. Также вопрос прорабатывался с правительством Республики Татарстан, которое выразило готовность выделить средства на углубление реки в пределах своей территории.