Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития) предъявило правительству счет в размере 5,7 трлн. рублей.
Если он не будет принят, регион будет невозможно поднять и россияне будут его покидать, освобождая место для иностранцев.
Министерством был разработан проект государственной программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года». Рассмотрение данного документа проводилось в ходе совещания у первого заместителя председателя правительства РФ Игоря Шувалова. Он отметил плохую подготовленность проекта и отправил его на доработку. Исправленный вариант будет представлен в конце февраля.
Стоимость реализации программы составит 5,7 трлн. рублей.
Главным направлением государственной программы является развитие транспортной инфраструктуры региона. На эту цель предусмотрено 2840,8 млрд. рублей. Среди крупнейших транспортных проектов, включенных в госпрограмму, являются развитие транспортного узла «Восточный-Находка» - 148,4 млрд. рублей, реконструкция и строительство участков дороги М-51, М-53, М-55 «Байкал» - 133,6 млрд. рублей, участков дороги М-56 «Лена» - 126,6 млрд. рублей.
По мнению федерального чиновника, запрашиваемый размер средств довольно высок и неадекватен.
Однако регион нуждается в инвестиционном рывке и форсированном развитии, объясняют свой запрос создатели программы. Каждый вложенный бюджетный рубль привлечет свыше 4 внебюджетных рублей, гарантирует Минвостокразвития.
Как заявляют разработчики программы, главной проблемой региона является масштабный отток населения. Так, за период 1989-2012 гг. число жителей снизилось почти на 21%. Данный факт ставит Россию в уязвимое положение в геополитическом плане, создавая системное напряжение преимущественно со стороны международной конкуренции за неосвоенные территории.
Главная причина переезда жителей Дальнего Востока состоит в низком уровне их жизни. Они тратят на 30% меньше по сравнению с уровнем расходов среднего россиянина. Округ занимает последние места по объемам производства газа, электроэнергии и воды, налоговым поступлениям, ввода жилья, выпуску обрабатывающей промышленности, стоимости основных фондов.
Второй проблемой региона является опережающий рост стоимости транспортных тарифов и услуг. Это сделало жителей невыездными из своего региона, резко сократив частоту их перемещения.
Минвостокразвития полагает, что регион нуждается не только в деньгах, но и особом регулировании, которому могло бы способствовать принятие закона о социально-экономическом развитии Дальнего Востока и Байкальского региона.
Также из проекта следует, что недропользователям региона необходимо предоставить больше свободы, выдавая лицензии на работы по разведке и добычи полезных ископаемых без всяких конкурсов.
Директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич сомневается в том, что Минвостокразвития сможет получить большие инвестиции и деньги из бюджета на реализацию проекта, объясняя это тем, что главным направлением финансирования на сегодняшний день явлется подготовка к Олимпиаде в Сочи и Чемпионату мира по футболу.