Для полного приведения Крымской железной дороги к надлежащему состоянию потребуется провести реконструкцию за 136,3 млрд. рублей.
Реализация проекта по возведению железнодорожной ветки от станции Багерово к переходу через Керченский пролив, предполагающего увеличение пропускной способности транспортного перехода, предусмотрена федеральной целевой программой.
По информации КрымЖД, расчетная пропускная способность транспортного перехода и подходов предполагает 143 пар поездов в день. На сегодняшний день этот показатель участка Керчь-Джанкой насчитывает 29 пар поездов – 20% от расчетной пропускной способности перехода.
Исходя из этого, появилась необходимость реализации программы, предполагающей модернизацию участков железной дороги еще до окончания строительства моста.